Silniční kolo vs helma na horské kolo: co je jiné a proč na tom záleží

Volba mezi přilbou na silniční kolo a přilbou na horské kolo vede k jedné praktické otázce: kde jezdíte a jakým způsobem se nejpravděpodobněji uhodíte do hlavy? Krátkou odpovědí je, že silniční přilby jsou optimalizovány pro rychlost, proudění vzduchu a nízkou hmotnost, zatímco přilby pro horská kola jsou optimalizovány pro pokrytí, ochranu proti nárazu zezadu a kompatibilitu s brýlemi a štítem. Tyto různé priority mají za následek viditelné rozdíly ve tvaru a ventilaci. Jakmile tyto kompromisy pochopíte, můžete si s jistotou vybrat tu správnou přilbu pro svůj styl jízdy, místo abyste se spoléhali pouze na vzhled.

Ochrana a krytí: Proč MTB přilby sedí níže

Nejviditelnějším rozdílem je pokrytí skořápky. Přilba na horské kolo zasahuje znatelně níže v zadní části lebky a také pokrývá větší část spánkové (boční) oblasti. Tento materiál navíc existuje z nějakého důvodu: při nehodách v terénu často dochází k pádům přes řídítka, kdy zadní částí hlavy narazí na kořeny, kameny nebo zpevněnou zem. Naproti tomu při silničních nehodách dochází častěji k nárazům na temeno nebo přední část hlavy, takže silniční přilby používají kompaktní, zaoblenou skořepinu, která tyto zóny pokrývá, aniž by přidávala zadní objem. V praxi je díky střihu ve stylu MTB přilba hlubší a bezpečnější při jízdě v hrbolatém terénu. Některé enduro a trailové modely přidávají ještě větší pokrytí kolem uší, zatímco zůstávají otevřené pro viditelnost a proudění vzduchu.

Ventilace, hmotnost a aerodynamika

Silniční přilby jsou konstruovány tak, aby efektivně odváděly teplo při nepřetržité rychlosti nad 25 km/h. Obvykle mají větší přední větrací otvory, hluboké vnitřní kanály a zadní výfukové otvory, které pracují s pohybem jezdce vpřed a vytahují horký vzduch ven. Používají také lehkou in-mold konstrukci pro udržení celkové hmotnosti mezi 200 a 300 gramy.

Helmy na horská kola jsou také dobře odvětrávané, ale jejich konstrukce musí zvládnout pomalejší rychlosti, náhlé zastavení a prudké stoupání. Mnoho trailových přileb má více otevřené ventilace, i když přidaný materiál skořepiny a hledí tlačí typickou hmotnost na 300-400 gramů. Aerodynamicky vítězí silniční přilby: jejich kapkovité profily a zakryté zadní okraje snižují odpor vzduchu; MTB přilby, zejména ty s hledím, více chytají vítr. Při typických rychlostech v terénu 15-20 km/h je tento trest irelevantní. Pokud trávíte většinu času na chodníku, záleží na zvýšení účinnosti silniční přilby; pokud jezdíte technické traily, jsou ty gramy navíc fair trade pro lepší pokrytí.

Zorník, brýle a střih: Není to jen o vzhledu

Hledí je nejrychlejší vizuální vodítko. Na helmě pro horské kolo clona blokuje sluneční světlo, odklání nízké větve a zabraňuje dešti z očí. Poskytuje také místo pro montáž akční kamery. Silniční přilby vynechávají hledí, protože přerušuje aerodynamické proudění a zakrývá některé velké přední ventilační otvory. Některé helmy ve stylu gravel nabízejí jako kompromis malý odnímatelný zorník.

Dalším rozdílem je kompatibilita s brýlemi. Zadní popruh MTB přilby je navržen tak, aby uchopil popruhy na brýle, zatímco silniční přilby se nosí se slunečními brýlemi nebo čirými silničními brýlemi. Co se týče střihu, oba typy používají ráčnové nebo číselníkové retenční systémy, ale MTB helmy mívají o něco silnější vnitřní vycpávky, aby držely helmu stabilně přes kořeny a skoky. Při zkoušení přilby zkontrolujte, zda zadní část sedí dostatečně nízko na vaší lebce, aniž by vás tlačila do krku, a zda pásky tvoří pohodlné V kolem vašich uší.

Bezpečnostní normy a certifikace: Co štítky skutečně znamenají

Všechny cyklistické helmy prodávané na hlavních trzích musí projít základním testem. Ve Spojených státech je CPSC právním základem; v Evropě je normou EN 1078; mnoho zemí také akceptuje AS/NZS 2063. Silniční i horské cyklistické přilby jsou certifikovány podle stejných norem, které testují útlum nárazu při přibližně 5 až 6 m/s, pevnost popruhu a zorné pole.

Pro agresivní trailové a sjezdové jezdce hledejte přilbu, která také splňuje ASTM F1952, standard pro sjezdová horská kola. Testuje vyšší nárazové rychlosti a další oblasti dopadu, zejména zadní část přilby. Standardní silniční přilba nebude mít toto hodnocení, takže pokud kupujete přilbu pro vážné použití v terénu, zkontrolujte tento štítek.

Pro komerční kupující je nezbytné před zadáním objednávky porozumět tomu, jak fungují certifikační systémy přileb, protože stejný design skořepiny nemusí vyhovovat každému cílovému trhu. Podrobnosti popisujeme v našem průvodce certifikací výrobce přileb a její dopad na zadávání zakázek . Vysvětluje rozdíl mezi cyklistickými a motocyklovými standardy, což je bod zmatku, který pravidelně vidíme v naší vlastní továrně, protože motocyklová přilba DOT nebo ECE-R 22.06 není náhradou za cyklistickou přilbu CPSC.

Jak si vybrat: Přizpůsobení helmy vaší jízdě

Přemýšlejte o nejhorší havárii, kterou očekáváte. Na silničním kole to bude pravděpodobně skluz nebo pád v nízké rychlosti na asfaltu, kde záleží na přední a horní ochraně. Na horském kole to bude pravděpodobně zahrnovat přejezd přes mříže a náraz zezadu do hlavy na nepředvídatelný povrch. To je důvod, proč v terénu tolik záleží na zadním pokrytí. Pokud jezdíte obě disciplíny stejně, možná budete potřebovat dvě helmy. Pokud chcete jen jeden, vybírejte podle terénu, kde jezdíte nejčastěji.

Zde je rychlý průvodce výběrem:

• Jezděte pouze po chodníku: vyberte si silniční přilbu.
• Jezděte na singletracku, požárních cestách nebo technických stezkách: vyberte si MTB helmu.
• Jezděte na štěrkových nebo smíšených cestách: hledejte trailovou přilbu s odnímatelným kšiltem.
• Jezděte směs silnice a stezky: ponechte si od každého jednu, nebo si vyberte MTB helmu, pokud budete více bourat na hlíně.

Pro extrémní použití v terénu, které se překrývá s motoristickým sportem, dávají někteří jezdci přednost crossoverové přilbě s certifikací DOT, jako je například terénní přilba 116 na horské kolo. Tento celoobličejový design nabízí extra ochranu čelistí a je postaven na stejné výrobní lince jako naše motocyklové přilby, což dává kupujícím důvěru v kvalitu skořepiny.

Celoobličejová terénní přilba s certifikací DOT pro horské ježdění Tato celoobličejová přilba nabízí certifikovanou ochranu proti nárazu s ABS skořepinou a EPS vložkou, vhodná pro náročné horské stezky, kde záleží na extra pokrytí čelistí a odolné konstrukci. Zobrazit produkt →

Pro mladší jezdce, kteří teprve začínají na hlíně, speciální dětská helma na horské kolo, jako je ry001, poskytuje malým hlavám správné pokrytí a stejnou certifikaci klid. Je to užitečná volba pro rodiny, které chtějí jeden produkt, který zvládne použití na kole i lehkém motocyklu.

Dětská celoobličejová přilba se schválením DOT pro použití na motocyklech na nečistoty a lehké použití Tato přilba, vytvořená pro mladé jezdce začínající v terénu, poskytuje certifikovanou ochranu hlavy v menších velikostech, takže je praktickou volbou pro rodiny, které potřebují jednu přilbu na kola a lehké motocykly. Zobrazit produkt →

A konečně, pokud kupujete helmy pro tým, obchod nebo značku, spolupráce přímo s výrobcem vám může pomoci vybrat materiály skořepiny, design hledí a úrovně certifikace, které vyhovují každému trhu. S 20 lety ve výrobě přileb můžeme podporovat projekty OEM a ODM od vzorku až po hromadnou přepravu. Můžete se dozvědět více o našem zkušenosti s výrobou přileb na stránkách společnosti.

Na konci dne je helma bezpečnostní zařízení, nikoli módní záležitost. Přilba na silniční kolo a přilba na horské kolo jsou navrženy pro různé scénáře nárazu a žádná z nich není ze své podstaty lepší. Nejlepší volbou je ta, která chrání nejvíce exponovaná místa při jízdách, které skutečně podnikáte. Pokud se rozhodnete spíše na základě pokrytí, hmotnosti a certifikace než na stylu, budete bezpečnější a pohodlnější na každém kilometru.